Alfa Romeo 145/146 2.0 Turbo Diesel - Schéma-Fiche technique et électrique

Référence technique et électrique complète pour l'Alfa Romeo 145 et 146 équipées du moteur diesel turbocompressé 2,0 litres (1 929 cm³, 90 ch), publiée dans Auto-Volt N°734 (mai 1997). Ce manuel d'atelier exhaustif couvre tous les systèmes moteur essentiels : lubrification, refroidissement, spécifications de la courroie de distribution et pompe d'injection Bosch VE4/9 F2100 R466 associée aux injecteurs Bosch DN 12SD 290. Le guide fournit des données techniques détaillées sur le système EGR électronique, les deux configurations de freinage ABS (Bosch 2E et 5.3) avec codes de diagnostic complets pour le dépannage, les circuits de préchauffage avec bougies Bosch (0 250 201 019), le boîtier de pré-postchauffage et son fonctionnement, le démarreur Magneti Marelli 2,2 kW, ainsi que les spécifications de l'alternateur (variantes Bosch 70A et Magneti Marelli 90A). Des sections exhaustives traitent des circuits d'éclairage et de signalisation, des variantes de combiné d'instruments (Veglia ou Jaeger), des mécanismes de lève-vitres, des systèmes de verrouillage centralisé, des circuits de déploiement des airbags, de la climatisation et de la ventilation. Le manuel comprend les schémas électriques complets de tous les systèmes, l'affectation intégrale des fusibles et relais pour les niveaux d'équipement de base et haut de gamme, les données mesurées de consommation électrique, et un barème de temps de réparation indicatif pour soutenir les techniciens dans le diagnostic et la planification de la maintenance.