Ford Maverick et Nissan Terrano II Diesel jusqu'au modèle 1997 — Schéma-Fiche électrique et mécanique 1996

Schéma-Fiche Auto-Volt N°725 (juillet/août 1996) offrant une documentation électrique et mécanique complète pour la Ford Maverick et la Nissan Terrano II (modèles 3 et 5 portes, quatre niveaux de finition chacun) équipées du moteur diesel suralimenté TD27T—4 cylindres, 2663 cm³ de cylindrée, 100 ch à 4000 tr/mn, couple 22,1 daN.m. Conception du moteur par le bureau Nissan I.D.E.A. à Turin, fabrication à Barcelone. La section mécanique couvre l'étude de la lubrification et du refroidissement, l'architecture du circuit d'alimentation avec pompe d'injection Bosch NP-VE 4/10 F, turbocompresseur Garrett fonctionnant à 0,6 bar de suralimentation, système EGR piloté par le module Zexel 56726, et injecteurs diesel Bosch DN12SD12T. La section électrique comprend le circuit complet de préchauffage des bougies (contrôleur Nagares UDT/12-12, bougies de préchauffage Beru 0,65 Ω), les démarreurs (Hitachi S13-106B et Bosch 900033-1201), l'alternateur Bosch 60 A, les systèmes d'éclairage H4/H1, les circuits d'éclairage et de signalisation, le tableau de bord avec fonction d'horloge numérique, le verrouillage centralisé des portières, la climatisation, l'airbag conducteur (de série sur Ford Maverick), ainsi que les commandes de lève-vitres et d'ajustement des rétroviseurs électriques. Inclus : schémas électriques complets pour la Ford Maverick et la Nissan Terrano II millésimes 1995/1996, tableaux des fusibles et relais pour les installations habitacle et moteur, mesures de consommation électrique, et barème de temps de réparation pour la Ford Maverick Turbo Diesel. Un élément de référence essentiel pour les techniciens assurant l'entretien de ces véhicules diesel.